El diferencial Torsen TORque SENsitive es el único que reparte el par de forma independiente a la velocidad de giro de cada semieje.
Audi es una de las marcas de vehículos de tracción integral que mas a apostado por el diferencial tipo Torsen.
Aunque en algunos de sus modelos también equipa el sistema Haldex
Las ventajas del diferencial Torsen son evidentes frente a sus alternativas, el reparto de fuerza capaz de dirigir a cada una de las ruedas es su principal punto fuerte.
El coste económico del montaje de este tipo de diferenciales es el problema principal de los fabricantes de vehículos.
El mayor peso de este tipo de diferencial también es un punto al que hacen referencia los fabricantes para decidirse por otro tipo de sistemas de tracción integral.
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